Вслед за ручками и экранами: КНР может запретить «лежачие» сиденья

Китайские регулирующие органы продолжают ужесточать требования к автомобильной безопасности. Вслед за инициативами по запрету скрытых дверных ручек и чрезмерно больших сенсорных экранов внимание Министерства промышленности и информационных технологий КНР обратилось к популярным в электромобилях «безгравитационным» сиденьям с откидной спинкой.

Эти кресла, конструктивно напоминающие шезлонги для релаксации, позволяют пассажиру принять почти горизонтальное положение. Однако, как отмечают эксперты, в случае аварии такая поза критически повышает риски: штатные ремни безопасности и подушки воздушного наполнения не могут обеспечить должный уровень защиты. На текущей неделе министерство официально заявило, что при фронтальном ударе пассажиры в полулежачем состоянии рискуют «провалиться» под поясную лямку ремня (эффект submarining).

Производители активно интегрируют подобные сиденья, стремясь превратить салон автомобиля в мобильную зону комфорта и отдыха. Однако позиция китайских регуляторов остается принципиальной: автомобиль — в первую очередь средство передвижения, а не гостиная на колёсах. Общественное обсуждение возможного запрета на использование «безгравитационных» кресел в их нынешнем виде запланировано на июль.

Напомним, что ранее в этом году Китай уже выступил с предложением запретить выдвижные дверные ручки — после серии инцидентов, поставивших под сомнение их надёжность в экстренных ситуациях.

Как отмечает портал CarScoops, КНР всё увереннее занимает позицию самого жёсткого регулятора в мировой автомобильной промышленности. Учитывая, что страна является крупнейшим рынком электромобилей, её решения по нормам безопасности могут оказать непосредственное влияние на глобальные отраслевые стандарты.

КЛЮЧЕВЫЕ СОБЫТИЯ АВТОПРОМА В НАШЕМ МАХ-КАНАЛЕ "АВТОХАБ"