Стоимость ремонта китайских машин по ОСАГО упала на 6%, а европейских — выросла на 32%

Стоимость ремонта китайских автомобилей по ОСАГО снизилась, в то время как для машин других марок она выросла. Согласно исследованию страхового брокера Mains, проведённому в первом полугодии 2025 года, цены на ремонт по страховке значительно различаются в зависимости от страны производства авто.

Так, обслуживание китайских машин (без учёта лимитов страховки) подешевело в среднем на 6% по сравнению с прошлым годом, составив 93,5 тыс. рублей. В то же время ремонт европейских автомобилей подорожал на 31,8%, достигнув 173,3 тыс. рублей. Японские модели стали обслуживать дороже на 4,5 тыс. рублей (до 172,7 тыс. рублей), а корейские — на 2,4 тыс. рублей (до 99,9 тыс. рублей).

Какие детали страдают чаще всего?

• Бамперы — лидеры по повреждениям: задний меняли в 29% случаев, передний — в 20%.

• Фары — на третьем месте (23%).

• Реже требовали замены передние крылья (16%), крышка багажника (14%) и задняя дверь (13%).

• Наименьший спрос был на ремонт капота (8%), задних фонарей, решётки радиатора, колёсных дисков и передних дверей (по 11%).

Самые дорогие детали для замены:

• Задняя дверь — 57,8 тыс. рублей

• Крышка багажника — 53,6 тыс. рублей

• Передняя фара — 40,5 тыс. рублей

Какие марки чаще всего попадают в аварии?
По данным за первое полугодие 2025 года, чаще всего по ОСАГО страхуют:

• Lada (12,5%)

• Toyota (10%)

• Kia (9,7%)

• Hyundai (8,9%)

• Volkswagen (7,4%)

Таким образом, владельцы китайских авто теперь тратят на ремонт меньше, а европейских и японских — значительно больше.

Источник: ТАСС