Экономия на батарейках: обслуживание электромобиля оказалось в 2,7 раза дешевле бензинового авто

По итогам семи месяцев 2026 года аналитики зафиксировали разнонаправленную динамику в сегменте послепродажного обслуживания экологичного транспорта. Согласно совместному исследованию платформы «Авто.ру Бизнес» и сети автосервисов Fit Service (документ есть в распоряжении «Известий»), средний чек за ремонт и регламентные работы у популярных гибридных моделей достиг 8 447 рублей. Это на 9% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.

При этом владельцы полностью электрических машин тратят на один визит в сервис значительно меньше — в среднем 4 945 рублей, что на 71% ниже гибридного показателя. Рост этого чека в годовом выражении составил скромные 7%.

Парадоксально, но самые высокие темпы удорожания демонстрирует сегмент классических автомобилей с ДВС. Здесь средний чек (без привязки к маркам и моделям) прибавил 12%, поднявшись до отметки 13,2 тыс. рублей. Таким образом, обслуживание «чистого» электромобиля обходится владельцу почти в 2,7 раза дешевле, чем среднестатистический ремонт машины с двигателем внутреннего сгорания.

Эксперты связывают столь существенную разницу не только с технологической простотой электрокаров (отсутствие мотора, масла, фильтров и топливной системы), но и с демографией автопарка. Гибридная архитектура, напротив, требует поддержки сразу двух контуров — и электрического, и бензинового, что автоматически повышает стоимость владения.

Однако ключевой нюанс, по словам директора по развитию Fit Service Александра Гаранькова, заключается в возрасте машин: «Альтернативный парк в РФ формируется преимущественно свежими экземплярами с малым пробегом, тогда как общий средний возраст автомобилей в стране давно перевалил за 15 лет. Мы сравниваем затраты на уход за молодыми электрокарами с содержанием возрастных машин традиционной конструкции».

Динамика обращаемости также подтверждает смену настроений водителей. За семь месяцев текущего года поток электромобилей на СТО вырос на 23% год к году, тогда как гибриды, наоборот, стали посещать мастерские на 4% реже. Совокупно две эти категории сгенерировали более 10 тысяч машино-заездов с января по июль.

Наибольший всплеск интереса к сервису среди гибридов показали модели Lixiang L9 (+53%), Lixiang L7 (+49%), а также Honda Freed II (+46%) и Voyah Free (+88%). В группе электромобилей рекордсменами по приросту числа визитов стали Zeekr 001 (+51%), BMW i3 (I01) (+60%) и Evolute i-Pro (+67%).

Источник: ИЗВЕСТИЯ

КЛЮЧЕВЫЕ СОБЫТИЯ АВТОПРОМА В НАШЕМ МАХ-КАНАЛЕ "АВТОХАБ"